Музей-ледокол «Красин»: что посмотреть и как добраться

От «Святогора» к «Красину»: начало пути

Судно имело водоизмещение 10 620 тонн и мощность машин 10 000 лошадиных сил. В 1917 году корабль вошел в состав российского флота, но его судьба оказалась непростой.

Во время Гражданской войны большевики затопили ледокол в Архангельске, чтобы он не достался интервентам. В 1920 году англичане подняли корабль, отремонтировали и продали его Советам. В 1927 году ледокол переименовали в «Красин» в честь советского дипломата и государственного деятеля Леонида Борисовича Красина.

Спасение экспедиции Умберто Нобиле

Мировую известность «Красин» получил в 1928 году, когда участвовал в спасении экспедиции итальянского исследователя Умберто Нобиле. Дирижабль «Италия», на котором Нобиле с экипажем пытался достичь Северного полюса, потерпел крушение в Арктике. Именно «Красин» смог пробиться сквозь льды и спасти оставшихся в живых участников экспедиции.

Эта спасательная операция принесла ледоколу международную славу и показала исключительные возможности судна в полярных условиях. «Красин» стал символом мужества моряков и технического прогресса своей эпохи.

Вклад в освоение Северного морского пути

В 1930-е годы «Красин» активно участвовал в освоении Северного морского пути. Ледокол провел несколько научно-исследовательских экспедиций в Арктике, прокладывал путь для судов через льды Карского моря и моря Лаптевых. В 1934 году судно участвовало в спасательной операции парохода «Челюскин», застрявшего во льдах Северного Ледовитого океана.

Роль в Великой Отечественной войне

Во время Великой Отечественной войны «Красин» водил караваны судов по Северному морскому пути и участвовал в проводке конвоя PQ-15 через льды Баренцева моря. Ледокол обеспечивал доставку важных грузов для фронта, помогая поддерживать связь с союзниками в самые трудные времена для страны.

Героический корабль пережил немецкие бомбардировки и продолжал выполнять свои задачи даже в самых сложных условиях. «Красин» стал одним из символов стойкости и мужества военно-морского флота СССР.

Послевоенная судьба и превращение в музей

После войны «Красин» продолжил свою работу в Арктике. В 1950-х годах ледокол прошел модернизацию, получил новое оборудование и двигатели. До 1971 года судно активно использовалось для проводки караванов по Северному морскому пути, а также участвовало в научных исследованиях.

В 1972 году «Красин» был выведен из активной эксплуатации. После этого началось его новое «плавание» - как музея. В 1990-е годы ледокол был поставлен на вечную стоянку у набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге и открыт для посетителей. С 2004 года «Красин» стал филиалом Музея Мирового океана.

Что можно увидеть на борту

На борту ледокола сохранена историческая обстановка, представлены подлинные документы, фотографии и предметы, связанные с историей судна.

Посетителям доступны для осмотра:

• Капитанский мостик с навигационными приборами
• Машинное отделение с паровыми машинами
• Кают-компания и каюты экипажа
• Судовой телеграф и радиорубка
• Коллекция моделей ледоколов и полярных судов
• Кинозал, где показывают документальные фильмы об истории ледокола
• Выставочные залы с экспозициями об арктических экспедициях

Экспозиция музея включает уникальные артефакты: судовой фарфор, навигационные инструменты, памятные монеты, предметы декоративно-прикладного искусства и личные вещи членов экипажа. Особый интерес представляет коллекция, посвященная спасению экспедиции Умберто Нобиле.

Специальные программы и мероприятия

Музей регулярно проводит тематические выставки, лекции, концерты и образовательные программы. На борту судна организуются спектакли, встречи с известными полярниками, учеными и деятелями культуры.

Для детей и школьников разработаны специальные интерактивные экскурсии и мастер-классы, которые в увлекательной форме знакомят с историей ледокольного флота и полярных исследований. Образовательная программа музея позволяет узнать о роли России в освоении Арктики и значении Северного морского пути для экономики страны.

История ледокола «полна удивительных событий и достижений. Вот несколько интересных фактов об этом легендарном судне:

• «Красин» - единственный сохранившийся до наших дней линейный ледокол первого поколения и один из первенцев российского ледокольного флота после «Ермака».
• Ледокол дольше всех в мире находился в строю - почти 75 лет активной службы.
• В 1928 году, во время спасения экспедиции Нобиле, «Красин» достиг рекордной северной точки для надводных судов того времени.
• Ледокол включен в Ассоциацию исторических судов мирового значения.
• По сюжету, связанному со спасательной операцией дирижабля «Италия», был снят художественный фильм «Красная палатка» с участием знаменитых актеров Шона Коннери и Клаудии Кардинале.

Режим работы и стоимость билетов

Музей «Ледокол Красин» работает для посетителей круглый год. 

Стоимость билетов зависит от категории посетителей. Обычный взрослый билет стоит 300 руб. Действуют льготы для детей, студентов, пенсионеров и других категорий граждан. Для организованных групп требуется предварительный заказ экскурсии.

Важно! Экскурсии по ледоколу проводятся каждый час и длятся примерно 45-60 минут. Последняя экскурсия начинается за час до закрытия музея.

Чтобы посещение ледокола оставило только приятные впечатления, воспользуйтесь этими необычными советами:

• Выбирайте удобную обувь - на судне много крутых лестниц, узких проходов и высоких комингсов (пороги дверей).
• Возьмите с собой фотоаппарат с широкоугольным объективом - так вы сможете запечатлеть тесные помещения ледокола полностью.
• Присоединитесь к экскурсии - гиды рассказывают увлекательные истории, которых нет в путеводителях, и показывают места, недоступные при самостоятельном осмотре.
• Подготовьтесь заранее - почитайте об истории ледокола перед посещением, это сделает экскурсию намного интереснее.
• Посетите кафе на борту - там можно выпить чай из судового самовара и попробовать флотские блюда.
• Проверьте календарь событий - возможно, вам повезет попасть на тематический праздник или мастер-класс.
• Не пропустите машинное отделение - это сердце ледокола, впечатляющее даже тех, кто далек от техники.
• Комбинируйте посещение с другими достопримечательностями Васильевского острова - Кунсткамерой, Зоологическим музеем, Стрелкой.
• Приходите в день ВМФ (последнее воскресенье июля) - в этот день на ледоколе особая праздничная атмосфера и проводятся специальные мероприятия.

И самое главное - не торопитесь. «Красин» - это не просто музей, а настоящая машина времени, которая позволяет прикоснуться к героической истории полярных исследований и морской славы нашей страны.