Золотой мост во Владивостоке входит в пятерку крупнейших вантовых мостов на Земле. Его возведение было завершено в 2012 г. и приурочено к саммиту АТЭС.
Первые мысли о необходимости моста через бухты Золотой Рог появились еще в конце XIX века. Однако Первая мировая война, а затем революция отложили этот проект на неопределенный срок. В 1930-х годах о нем заговорили вновь, но теперь его осуществлению помешала уже Вторая мировая война.
В 1959 году Хрущев плотно занялся развитием Владивостока. Советский лидер яро желал превратить город в русский Сан-Франциско, благодаря чему в 1969 году был разработан большой план по строительству города, в который также был включен и мост. Но в итоге работа началась только в 2007 г.
Характеристики Золотого моста:
Величественное сооружение впечатляет размерами и действительно немного напоминает мост «Золотые ворота» в Сан-Франциско.
- Высота моста — 64,25 метра (подходит для судов любых размеров).
- Длина моста — 1388,09 метра.
- Длина мостового перехода — 2,1 километра.
- Количество полос движения — 6.
- Главный пролет — 737 метров.
- Ветровая нагрузка — до 47 метров в секунду.
- Сейсмическая нагрузка — 8 баллов.
- По проекту между прямыми и обратными полосами движения расположена сплошная бетонная стена.
Золотой мост полностью выполнен из стали российского производства. Блоки для возведения моста были собраны прямо на судоремонтном заводе города Находка, а вантовые конструкции, расположенные в виде веера, привезли специально из Франции.
Интересный факт:
Все время постройки моста это сооружение официально никак не называлось. Городские власти, мэрия и жители города даже проводили опросы среди своих граждан, чтобы найти для него идеальное название. Но наименование ему было дано только лишь после официального открытия — в сентябре 2012 года.
