Музей-пароход «Святитель Николай» – уникальный памятник истории

Пароход построен в 1886 году на верфи в Тюмени по заказу купца и золотопромышленника Александра Сибирякова. Судно длиной около 57 метров стало самым быстрым и мощным на Енисее: колесный ход разгонял его до 8 километров в час. Корабль перевозил пассажиров и грузы по маршруту Красноярск - Минусинск, а также ходил до Енисейска.

За свою историю пароход сменил несколько владельцев и названий, участвовал в Гражданской войне, использовался как буксир и списанная баржа. К середине XX века судно почти утратило исторический облик, а к 1960-м годам стояло в затоне в аварийном состоянии.

Именно два события сделали пароход легендой:

• 1891 год - на борту находился будущий император Николай II, тогда еще цесаревич. Он возвращался из кругосветного путешествия и часть пути по Енисею проделал именно на этом судне.
• 1897 год - на пароходе везли молодого Владимира Ульянова (Ленина) в ссылку в село Шушенское. Будущий вождь революции ехал в каюте второго класса.

Такое совпадение - император и революционер на одной палубе - и предопределило будущее корабля как музея.

К 100-летию со дня рождения Ленина в 1970 году решили восстановить судно и превратить его в музейный объект. Реставраторы вернули пароходу исторический вид, максимально точно воссоздав интерьеры кают, машинного отделения и палубы.

С 1970 года «Святитель Николай» стоит на вечной стоянке у музейного комплекса на набережной Красноярска и принимает посетителей.

Музейная выставка занимает несколько уровней корабля и посвящена как истории самого судна, так и жизни выдающихся пассажиров. Посетители могут увидеть:

• Восстановленную каюту цесаревича Николая с личными вещами эпохи.
• Каюту, где ехал в ссылку Ленин, с восковой фигурой Ильича.
• Экспозицию о судоходстве по Енисею конца XIX века.
• Предметы быта, документы и фотографии.
• Машинное отделение и элементы паровой машины.

Часть выставки рассказывает о купце Сибирякове, енисейском пароходстве и роли реки в освоении сибирских земель.

За более чем 130 лет истории корабль оброс легендами и любопытными подробностями:

• «Святитель Николай» - один из немногих сохранившихся в мире колесных пароходов XIX века.
• Скорость судна в свое время считалась рекордной для сибирских рек.
• Николай II провел на борту всего сутки, но этого хватило, чтобы попасть в летопись корабля.
• Владимир Ульянов ехал в ссылку принудительно, но в самостоятельном порядке и оплатил билет сам.
• После списания пароход какое-то время использовался как обычная баржа и едва не пошел на металлолом.
• Реставрацию проводили по чертежам и старым фотографиям, найденным в архивах Санкт-Петербурга и Москвы.

Важно! Музей входит в состав Красноярского краевого краеведческого музея, поэтому по единому билету можно посетить сразу несколько объектов.

Чтобы визит запомнился, стоит подойти к нему с фантазией:

• Приходите в первой половине дня - меньше людей, больше времени пообщаться с гидами.
• Закажите индивидуальную экскурсию - экскурсоводы знают истории, которых нет в стандартной программе.
• После музея пройдите пешком по набережной до Виноградовского моста - открываются лучшие виды на корабль с воды.
• Захватите с собой купюру 10 рублей - на ней изображен Коммунальный мост Красноярска, а вид на него открывается прямо с палубы.
• Совместите визит с прогулкой на речном трамвайчике по Енисею.
• Возьмите с собой детей - на борту им интересно посмотреть машинное отделение и штурвал.

Музей-пароход - часть большого туристического кластера в центре Красноярска. В шаговой доступности расположены другие интересные места:

• Красноярский культурно-исторический центр на площади Мира.
• Триумфальная арка и памятник командору Резанову.
• Виноградовский пешеходный мост через протоку Енисея.
• Стрелка - историческое место основания города.
• Красноярский краеведческий музей в здании в египетском стиле.
• Троицкое кладбище с могилами известных жителей города.

Любители активного отдыха могут после осмотра отправиться в заповедник «Столбы», на горнолыжные курорты Бобрового лога или на городские пляжи Абаканской протоки.