История авиации: Центральный музей ВВС России в Монино, основанный в 1958 году

Рабочее время:

• В летний период (1 апреля - 30 сентября) :

Закрытая экспозиция ср-вс - с 9:00 - 17:45

Открытая площадка ср-вс - с 10:00 - 18:45

• Зимний период ( 1 октября - 31 марта):

Закрытая экспозиция и открытая площадка: ср-вс с 9:00 - 17:45

• Пн, вт – выходные дни.
• Касса прекращает работу за один час до закрытия

Стоимость:

Стоимость входного билета:

• Открытая площадка: Полный билет — 400 рублей, льготный билет — 200 рублей.
  Закрытая площадка: Полный билет —  400 рублей, льготный билет — 200 рублей.
• День бесплатного посещения — последний четверг каждого месяца для лиц, не достигших 18 лет, студентов ВУЗов и слушателей колледжей.

 

 

Историческая информация о музее

28 ноября 1958 года в военном городке Монино на базе аэродрома, помещений мастерских и двух ангаров, с подачи начальника Военно-воздушной академии маршала авиации С.А. Красовского, был создан первый в нашей стране музей-выставка авиационной техники ВВС при Краснознаменной Военно-Воздушной академии. 

Он был создан с целью сохранения исторического наследия и культуры советской и российской авиации.

За более чем шестьдесят пять лет своего существования, музей стал важным центром для изучения и популяризации истории авиации, привлекая внимание как отечественных, так и зарубежных исследователей. 

Огромные трудности при организации экспозиции были связаны с поисками старых летательных аппаратов. По этому поводу Главнокомандующий ВВС специальным приказом обязал всех командиров воинских частей и подразделений ВВС передать в создаваемый при академии музей устаревшие образцы авиационной техники и, в первую очередь, самолеты.

Экспозиция и коллекции

В настоящее время на выставке можно увидеть большое количество гражданской и военной воздушной техники, механических узлов, различных предметов, инструментов и художественных работ, связанных с многовековой историей российской авиационной промышленности.Музей располагает уникальными экспонатами: различные самолеты, вертолеты, авиамоторы, вооружение, средства спасения, относящиеся ко всей истории отечественной авиации начиная с 1909 г. и до современности. Здесь представлены не только экспозиции относящиеся к Военно-Воздушным силам СССР и России, также прошлое отечественной Гражданской авиации и воздухоплавания. Кроме того, в залах экспонируются модели летательных аппаратов, уникальные фотоматериалы и редкие документы.

Вы сможете здесь увидеть экспонаты от первых отечественных и зарубежных самолетов, таких как «Илья Муромец», «Вуазен», «Фарман», «Сопвич» до современных Су-27, МиГ-29, Ту-22М3 и Як-130, а также единственные в мире: махолет «Летатлин», экранолет ВВА-14М1П, турболет, вертолет В-12, орбитальный самолет ЭПОС и др.

На открытой стоянке представлены летательные аппараты, созданные в ОКБ Ильюшина, ОКБ Миля, ОКБ Камова, ОКБ Туполева, ОКБ Сухого, ОКБ МиГ, ОКБ Яковлева, ОКБ Антонова.

Многочисленные экспонаты размещены в ангарах, оборудованных залах и прямо под открытым небом. Отдельная выставка посвящена зарубежной авиатехнике времен Второй мировой войны.

Размеры:

• Площадь закрытых выставочных залов - 5,5 тысяч кв. м.
• Площадь открытой площадки - 20 га.
• Общее число единиц хранения - более 51,5 тыс.

Экспозиции:

• Зал № 1: выставка посвящена истокам российского воздухоплавания и авиации во время Первой мировой войны. Посетители могут узнать о первом научном полете, предпринятом Я. Захаровым в 1804 году, наблюдении Д. Менделеевым солнечного затмения с воздушного шара в 1887 году, экспериментах с летательными аппаратами, создании военной воздухоплавательной службы и опытах по установлению телеграфной связи между землей и аэростатами во второй половине XIX вв.
• Зал № 2: большевистское правительство уделяло внимание Военно-воздушным силам. По вопросам, касающимся авиации, за 1918–19 гг. было выпущено более 200 документов. Некоторые фотокопии с подписью В. Ленина представлены в музейном зале. Среди них - декрет о конфискации одного из самолетостроительных заводов, а также постановление об обеспечении авиапредприятий специалистами и рабочими.
• Зал № 3: коллекция посвящена развитию авиационной промышленности в СССР. С 1920-х гг. до начала ВОВ активно росло количество летных училищ, конструкторских бюро и авиационных предприятий.  В короткие сроки был издан целый ряд указов, обеспечивающих финансирование авиастроительных предприятий.
• Зал № 4: экспонаты расположены под открытым небом и классифицированы в соответствии с их принадлежностью к инженерным группам. Здесь наглядно демонстрируется развитие авиационной промышленности, совершенствование моделей самолетов и вертолетов.

• Зал № 5: эта выставка рассказывает об общих этапах развития авиационной отрасли. В зале представлены документы и фотографии, макеты самолетов и памятные знаки. Основная часть выставки занята крупными копиями орденов, врученных  за героизм при  освобождении страны от захватчиков в годы ВОВ.
• Зал № 6: тут хранится широкий спектр артефактов времен Великой Отечественной войны. Выставка рассказывает о сражениях, героических подвигах авиаторов, биографиях прославленных летчиков и командиров воздушных армий. На стендах приводятся цифры самолето-вылетов, количество уничтоженной вражеской техники. Здесь присутствуют уникальные документальные фотоснимки, отдельные разделы посвящены обороне Ленинграда и Сталинграда.
• Зал № 7: в данном разделе освещены события последних дней ВОВ. Посетители могут посмотреть документальный фильм «Взятие Берлина», увидеть диорамы с фрагментами решающего сражения за Берлин и прорыва обороны на Одере.
• Зал № 8: экспозиция посвящена освобождению будущих социалистических государств от деспотического господства фашизма; представлены материалы по совместным операциям советских летчиков с иностранными авиакорпусами, а также информация о смешанных авиасоединениях.
• Зал № 9: на этой выставке под открытым небом представлены послевоенные образцы авиатехники России, включая вертолеты и реактивные самолеты. Внимание привлекают экспериментальные модели, транспортный вертолет-рекордсмен, способный поднять в небо более 40 тонн полезного груза, сверхзвуковые бомбардировщики, современные истребители, самолет-амфибия, пассажирские воздушные суда и т. д. Внутри ангара посетители также могут увидеть катапультные кресла, кабины истребителей, форму военных летчиков и пр. 

Интересный факт

Ежегодно в определенные дни в Центральном музее Военно-воздушных сил РФ проводятся праздничные мероприятия и дни открытых дверей (дни бесплатного посещения музея для всех граждан):

• 23 февраля – День защитника Отечества;
• 9 мая – День Победы;
• 12 июня – День России;
• 3-е воскресенье августа – День Воздушного Флота. 

Видеообзор

Как добраться

Адрес: Московская область, г.о. Щёлково, р.п. Монино, ул. Музейная, д.1.

До железнодорожной станции Монино можно доехать с Ярославского вокзала Москвы на электропоездах, следующих по расписанию. Время в пути — 1 час 20 минут.

От станции метро «Щелковская» в поселок Монино несколько раз в день отправляются автобусы № 362 по расписанию. Время в пути — 50–70 минут.

Из Москвы до остановки «Монинские ворота/Академия» доезжают автобусы и маршрутки от станций метро:

• «Партизанская» — № 322, 1214.
• «Перово» — № 587, 886.
• «Новогиреево» — № 1209.