Литейный мост в Санкт-Петербурге: история самого старого моста города
Литейный мост в Санкт-Петербурге — уникальное сооружение с богатой историей. Построенный в 1879 году, он является самым старым мостом города. Узнайте больше о его архитектурных особенностях и значении для культурного наследия Петербурга.
- Максим Соколов
- Профессиональный гид
Историческая справка
Литейный мост, созданнный по проекту архитектора Ивана Глебова, является одним из старейших мостов Санкт-Петербурга, он соединяет центральную часть города (Центральный район) с Выборгской стороной (Выборгский и Калининский районы). С момента своего открытия мост стал важной частью городской инфраструктуры, обеспечивая удобное сообщение между берегами Невы.
Задолго до основания Санкт-Петербурга, в районе существующего моста была оборудована переправа. Путь начинался из Новгорода в России и заканчивался в Выборге, шведском городе того времени.
Первый деревянный плашкоутный (наплавной) мост — Воскресенский — был построен в этой части города в 1786 году параллельно Воскресенскому проспекту (впоследствии переименованному в Чернышевский проспект). Снос Литейного двора в Санкт-Петербурге открыл новый маршрут, соединяющий главный проспект города — Невский проспект — с Невской набережной и Выборгской стороной. В результате Воскресенский мост пришлось перенести на этот новый маршрут, который впоследствии был переименован в Литейный. Временный плавучий мост просуществовал до 1875 года, когда было решено заменить его постоянным мостом на Литейном проспекте.
Мост был заложен 30 августа 1875 года, а открыт 9 сентября 1879 года. Место строительства было максимально трудным — глубина Невы достигала 24 метра, что создавало свои проблемы, поскольку грунт под ним был илистым и недостаточно прочным. Кроме того, прогрессу мешали большие валуны, найденные под поверхностью реки, которые приходилось обходить. Неудачные обстоятельства сопутствовали этому строительному проекту, сделав его одним из самых трагических в истории Санкт-Петербурга, т.к. на его стоительстве погибло 40 человек.
Конструкция моста представляла собой пять пролётов, перекрытых арочными клепаными металлическими пролётными строениями, и шестой поворотный разводной пролёт. Устои моста, как и промежуточные опоры, были очень массивные, изготовленные из монолитного бутобетона на кессонном основании, а затем облицованы гранитом. Чугунные перила моста, стойки и секции между ними представляют собой высокохудожественное литье. Литейный мост был первым мостом, на котором были установлены электрические фонари, а затем были заменены газовыми.
Первоначальное название моста, данное ему в 1879 году,— мост императора Александра II — так и не было принято местными жителями. Горожане всегда называли мост Литейным, по названию одноименного проспекта. После революции 1917 года название было официально изменено на Литейный.
Еще один исторический факт: во время блокады Ленинграда возникло еще одно неофициальное название "Чёртов мост", так как район Литейного моста и площади Финляндского вокзала, которая также получила народное название "Долина смерти" чаще других подвергался немецким обстрелам.
В 1966-1967 гг была произведена реконструкция моста и что интересно, основания опор были признаны достаточно надежными и было принято решение перестроить лишь верхние части и на них опереть новые металлические пролётные строения, при этом художественные перила моста были сохранены. Была увеличена ширина мостового полотна на 10 м, благодаря чему стало возможным трёхрядное движение транспорта
Общее описание
Мост шестипролётный металлический разводной, его длина составляет 394 м, ширина 34 м, из которых 28 м приходится на проезжую часть, а 6 м — на тротуары, расположен над самой глубокой частью реки Невы — 24 м.
В наше время достопримечатльность является визитной карточкой Санкт-Петербурга. Нужно отметить, что разводным является только один его пролет, но благодаря его внушаемым размерам, зрелище это действительно завораживающее и захватывающее.
Он не только соединяет два берега Невы, но и обеспечивает удобный доступ к историческим и культурным достопримечательностям города. Мост часто используется пешеходами, что делает его популярным местом для прогулок. Туристы могут наслаждаться потрясающим видом на Петропавловскую крепость и реку Неву. Неподалеку можно осмотреть несколько популярных мест Санкт-Петербурга, включая крейсер «Аврора», площадь Ленина, Летний сад, Таврический дворец и прилегающий к нему сад.
Видеообзор
Панорама 360°
Как добраться
На общественном транспорте добраться до достопримечательности очень легко. Через Литейный мост следуют троллейбусы маршрутов № 3 и № 8, маршрутные такси: № 90, № 107, № 177, № 212, № 258.
