В Музее истории Амурского моста можно познакомиться с увлекательной историей этой речной переправы, начиная с ее строительства и заканчивая реконструкцией.
Мост был введен в эксплуатацию в 1916 году. Мостовая ферма была сконструирована профессором Л. Д. Проскуряковым. За этот проект он получил золотую медаль на Всемирной выставке в Париже.
История открытия музея:
В 2008 году реконструкция Амурского моста дала старт музейному проекту. Старый мост был разобран и заменен на двухъярусную конструкцию, верхний ярус которой предназначен для автомобилей, а нижний — для поездов. Этот впечатляющий инженерный подвиг изображен на пятитысячной купюре и является одним из самых длинных мостовых переходов в России.
Музей был построен вокруг демонтированной фермы моста, которая сейчас является его главным экспонатом. Длина металлической фермы достигает впечатляющих 127 метров.
Другие экспонаты:
- Участок железной дороги со старинным военным паровозом.
- Электровоз 1979 года, ранее активно эксплуатировавшийся на участке Хабаровск — Бира.
- Тепловоз грузопассажирского назначения. Данные модели выпускались во второй половине XX века.
- Крытый вагон канадского типа.
- Автомотриса (самоходный вагон) 30-х годов прошлого века. Именно этим объектом пользовался Василий Блюхер во время конфликта с китайскими войсками в 30-е годы.
- Цистерна конца XIX века. Всего подобных цистерн сохранилось 4 в России.
- Пассажирский вагон 30-х годов.
