Кругобайкальская железная дорога — всё о КБЖД
Откройте для себя КБЖД — памятник инженерного искусства на берегу Байкала. Старинные тоннели, захватывающие виды, уединенные бухты. Как спланировать поездку на день или выходные.
- Максим Соколов
- Профессиональный гид
Кругобайкальская железная дорога (КБЖД) - уникальный исторический и инженерный памятник на южном берегу Байкала, который часто называют «золотой пряжкой стального пояса России». Сегодня это тупиковая ветка длиной 89 км от порта Байкал до Слюдянки, по которой курсирует туристический поезд, проходящий сквозь 38 тоннелей, мимо каменных галерей, виадуков и красивейших пейзажей озера.
Что такое КБЖД и почему ее стоит посетить
КБЖД - это историческая часть Транссибирской магистрали, построенная в начале XX века для соединения Иркутска с Дальним Востоком. После строительства Иркутской ГЭС в середине прошлого века участок от Иркутска до истока Ангары оказался под водой, а отрезок от станции Байкал до Култука остался действующим и превратился в туристический маршрут.
Дорога идет вдоль берега Байкала, повторяя изгибы скал. Из окна поезда открываются виды на бухты, мысы, песчаные пляжи и горы. Здесь сосредоточено огромное количество инженерных сооружений: тоннели, мосты, подпорные стенки, виадуки. По плотности рукотворных объектов на километр пути КБЖД остается уникальной в мире.
Экскурсии с гидом в Иркутске
Все экскурсииИз Иркутска к красотам Байкала: путешествие по КБЖД Узнать интересное о Байкале и пройти по одной из самых живописных железных дорог мира
Групповая •
4900 руб.за экскурсию Заказ и описание
Из Иркутска на Тёплые озёра + подъём на гору Шапка Мономаха или релакс Увидеть Байкал с необычного ракурса и узнать, почему это место называют сибирской Швейцарией
Групповая •
4700 руб.за экскурсию Заказ и описание
Сплав по Иркуту (всё включено) Провести день без связи и отдохнуть от городской суеты
Групповая •
6000 руб.за экскурсию Заказ и описание
Аршан: жемчужина Восточных Саян, термальные источники и буддийские традиции Главное в Бурятии за 1 день
Групповая •
5500 руб.за экскурсию Заказ и описание
Ольхон — сердце Байкала (из Иркутска) Шёпот волн, бескрайние степи и шаманские предания
Групповая •
12900 руб.за экскурсию Заказ и описание
История строительства
Строительство дороги началось в 1899 году и стало самым сложным участком всей Великой Сибирской магистрали. Изначально движение поездов через Байкал осуществлял паром-ледокол «Байкал», но во время Русско-японской войны стало ясно: стране нужна постоянная рельсовая связь.
Работы велись вручную, в труднейших условиях. Скалы взрывали, тоннели пробивали через каменные толщи, а кладку галерей возводили итальянские, албанские и местные мастера. Инженер Александр Ливеровский руководил завершающим этапом проекта. Дорогу открыли в 1904 году, а в 1905 году по ней пошли первые регулярные поезда.
Известно, что на каждый километр пути приходилось около вагона взрывчатки. По стоимости и сложности работы КБЖД сравнивали с лучшими инженерными проектами Европы того времени.
Основные сооружения маршрута
- 38 тоннелей общей протяженностью около 9 км
- Самый длинный тоннель - Половинный (778 м)
- 15 каменных галерей
- Более 280 подпорных стенок
- Десятки мостов и виадуков
- Итальянская стенка - пример работы европейских каменщиков
Маршрут и главные достопримечательности
Туристический поезд начинается в поселке Слюдянка - известном «мраморном» вокзале, единственном в мире здании вокзала, полностью построенном из белого мрамора. Далее путь идет через Култук, мыс Киркирей, Половинную, Шумиху и заканчивается в порту Байкал, откуда паром доставляет путешественников в Листвянку.
На маршруте поезд несколько раз останавливается, чтобы пассажиры могли выйти, сделать фото, прогуляться по тоннелям и галереям, спуститься к воде. В поселке Половинная находится паровоз-памятник, а в порту Байкал работает музей, посвященный истории дороги.
Что обязательно посмотреть
- Итальянская подпорная стенка - изящная архитектура в скале
- Виадук на 123 км - металлический мост через ущелье
- Тоннель Половинный - самый длинный на маршруте
- Мыс Киркирей с двумя соседними тоннелями
- Бухты с песчаными пляжами
- Маяк в порту Байкал
Виды экскурсий
Сегодня существует три основных варианта путешествия по дороге. Каждый дает свой опыт получения впечатлений от Байкала.
- Ретро-поезд с паровозом - однодневная экскурсия из Иркутска с гидом, остановками и обедом. Самый популярный формат.
- Рельсовый автобус «Матаня» - местный пассажирский поезд, на котором ездят жители прибрежных поселков. Бюджетный вариант для самостоятельных путешественников.
- Пешие маршруты вдоль путей - можно пройти часть дороги пешком, ночуя в гостевых домах или палатках.
Лучшее время для посещения
| Сезон | Особенности | Что увидеть |
| Весна | Теплая погода, мало туристов, открывается навигация | Цветение багульника, чистые виды без дымки |
| Лето | Высокий сезон, ежедневные рейсы поезда | Купание, песчаные пляжи, активный отдых |
| Осень | Золотая тайга, прозрачная вода, комфортная температура | Живописные пейзажи в желто-красных тонах |
| Зима | Лед Байкала, специальные туры на хивусах | Прозрачный лед, ледяные гроты, тоннели в инее |
Санатории в Иркутске
Все санаторииСанаторий Электра Иркутск
- Крытый бассейн
- Открытый бассейн
- SPA
Санаторий Кедр Иркутск
- Крытый бассейн
- SPA
Санаторий Ангара Иркутск
- SPA
Гостиница 7 Дорог Иркутск
Гостиница 7 Дорог
Санаторий Иркутский Иркутск
- Крытый бассейн
Санаторий Усолье Иркутск
- Крытый бассейн
- SPA
Санаторий Иркут Иркутск
- Крытый бассейн
- SPA
Интересные факты
- Стоимость строительства одного километра пути превысила стоимость любого другого участка Транссиба в несколько раз
- На КБЖД работали мастера из Италии, Албании, Турции, Польши и Китая - одновременно до 15 000 человек
- Дорога считается музеем под открытым небом: на 84 км пути расположено около 600 памятников архитектуры и инженерного искусства
- До 1949 года КБЖД была частью Транссиба и единственным путем, связывающим европейскую часть России с Дальним Востоком
- В тоннелях сохранилась оригинальная каменная кладка начала XX века
- Дорога входит в список объектов культурного наследия федерального значения
Необычные советы туристам
- Сядьте у окна со стороны Байкала - виды воды и скал чередуются, но именно с этой стороны открывается главное
- Возьмите фонарик: внутри тоннелей темно, а пройти их пешком - отдельное приключение
- Захватите теплую куртку даже летом - в тоннелях прохладно, а ветер с озера холодный
- Попробуйте байкальского омуля горячего копчения у местных жителей на станциях
- Для лучших фотографий выходите на остановках сразу - поезд стоит 15-30 минут
- Если хотите тишины, выбирайте рельсовый автобус, а не туристический ретро-поезд
- Возьмите бинокль - на скалах часто видны гнезда хищных птиц
Часто задаваемые вопросы
Сколько длится экскурсия по КБЖД?
Однодневная поездка из Иркутска занимает около 12-14 часов с учетом дороги до точки старта и возвращения обратно.
Можно ли поехать с детьми?
Да, маршрут подходит для семейных путешествий. Дети до 5 лет обычно едут бесплатно, для школьников действуют скидки.
Где купить билеты?
На официальном сайте РЖД, у местных туроператоров в Иркутске, через онлайн-сервисы бронирования. В сезон рекомендуется покупать минимум за 2-3 недели.
Что делать, если не достались билеты на ретро-поезд?
Используйте рельсовый автобус «Матаня» - он ходит несколько раз в неделю и проходит тот же маршрут. Еще один вариант - тур на катере вдоль берега.
Можно ли пройти КБЖД пешком?
Да, многие туристы идут участок Култук - порт Байкал пешком за 3-4 дня, ночуя в гостевых домах прибрежных поселков. Главное - следить за расписанием поездов и не находиться в тоннелях во время движения составов.
Работает ли дорога зимой?
Регулярного туристического поезда зимой нет, но местный состав ходит круглый год. Зимние туры по КБЖД проводят на хивусах и внедорожниках по льду Байкала.
Какой участок самый красивый?
Отрезок между Маритуем и Половинной - здесь сосредоточены самые впечатляющие тоннели, виадуки и итальянская подпорная стенка.
Есть ли связь и интернет на маршруте?
Мобильная связь работает фрагментарно - в основном на станциях. В тоннелях и между ними сигнала может не быть, что только усиливает ощущение путешествия в прошлое.
Дорога, которая остается в памяти навсегда
Видеообзор
Панорама 360°
Как добраться
Большинство путешествий по Кругобайкальской железной дороге начинается из Иркутска. Город связан с маршрутом несколькими вариантами транспорта, выбор зависит от формата поездки.
- Через Слюдянку: электричка или автобус из Иркутска до Слюдянки (около 2,5-3 часов), далее - туристический поезд по КБЖД
- Через Листвянку: автобус из Иркутска до Листвянки (70 км), затем паром через исток Ангары до порта Байкал
- На автомобиле: удобно доехать до Култука или Листвянки, оставить машину и продолжить путь поездом или катером
- На катере: летом катера курсируют вдоль берега и останавливаются у живописных точек
Важно! Туристический ретро-поезд с паровозом ходит по расписанию, билеты лучше заказать заранее на официальном сайте РЖД или через туроператоров. В высокий сезон места разбирают за несколько недель.
