Топ самых красивых станций московского метро

Московский метрополитен был открыт 15 мая 1935 года. За почти 90 лет своего существования он превратился в огромную транспортную сеть, насчитывающую более 280 станций.

Первые линии, построенные в сталинский период (1930-1950-е годы), отличаются особой роскошью – это настоящие «подземные дворцы» с мрамором, скульптурами и мозаиками. В хрущевскую эпоху произошел отказ от «архитектурных излишеств» в пользу типовых проектов. С 1970-х годов начался возврат к индивидуальному дизайну станций, а современные линии радуют оригинальными концепциями и технологичными решениями.

Маяковская

Маяковская – настоящая жемчужина московского метро, открытая в 1938 году. Станция оформлена в стиле ар-деко: поражает своей легкостью и элегантностью. Главное украшение – 34 купола-кессона с мозаичными панно «Сутки советского неба» работы художника Александра Дейнеки.

Колонны, облицованные нержавеющей сталью и розовым родонитом, придают станции футуристический вид, который был невероятно прогрессивным для своего времени. Неслучайно именно «Маяковская» получила Гран-при на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1939 году.

Интересный факт: во время Великой Отечественной войны на станции проходило торжественное заседание Московского Совета, посвящённое годовщине Октябрьской революции, на котором выступал Сталин.

Линия: Замоскворецкая

Площадь Революции

Площадь Революции знаменита бронзовыми скульптурами работы Матвея Манизера. Первоначально было 76 скульптур, сейчас 72 в зале и 4 в вестибюле. Они изображают солдат, рабочих, матерей и студентов, что символизирует образ нового человека эпохи социализма. Красный мрамор и арки подчеркивают монументальность скульптур.

Интересный факт: С некоторыми скульптурами связаны известные приметы: студенты перед экзаменами трут нос бронзовой собаке пограничника, а для привлечения денег многие касаются петуха в руках у крестьянки.

Линия: Арбатско-Покровская

Комсомольская

Комсомольская — образец сталинского ампира. Потолок украшают мозаики с сюжетами русской истории: от Александра Невского до Великой Отечественной войны. Жёлто-белая цветовая гамма, массивные люстры, мраморные колонны и лепнина создают атмосферу торжественности и парадности.

Интересный факт: Архитектор Алексей Щусев воплотил в этой станции идею «подземного дворца для народа»– концепцию, которая лежала в основе строительства метро сталинской эпохи.

Линия: Кольцевая

Новослободская

Станция Новослободская, открытая в 1952 году, знаменита 32 витражами, созданными по эскизам Павла Корина. Тематика витражей разнообразна: здесь изображены представители различных профессий, деятели науки и искусства, символы мирной жизни. В торце зала мозаичное панно «Мир во всём мире» – своеобразный символ станции.

Интересный факт: Витражи, подсвеченные изнутри, создают эффект цветного стекла, как в храмах. Это редкий пример для метро.

Линия: Кольцевая

Киевская

Киевская напоминает барочный дворец. Мозаичные панно на пилонах посвящены дружбе России и Украины. Лепнина, хрустальные люстры и золотые орнаменты создают роскошную атмосферу. Станция оформлена белым мрамором и гранитом.

Интересный факт: Станция была создана группой украинских архитекторов во главе с Евгением Катониным, что делает ее своеобразным «украинским уголком» в московском метро. Невероятно красивы панно с цветами, колосьями и сценами из истории Украины.

Линия: Кольцевая

Трубная

Станция Трубная, открытая в 2007 году, сочетает элементы классического и современного стилей. Главное украшение – яркие витражи на тему «Времена года».

Интересный факт: Дизайн Трубной отсылает к истории места – Трубной площади и Цветному бульвару. В оформлении использованы мотивы, напоминающие о протекавшей здесь когда-то речке Неглинке, рынках и цирке.

Линия: Люблинско-Дмитровская

ЦСКА

Станция ЦСКА открытая в 2018 году и посвящена одноименному спортивному клубу. В оформлении использована символика ЦСКА – красно-синяя цветовая гамма и пятиконечная звезда.

Интересный факт: На станции установлены бронзовые скульптуры спортсменов различных дисциплин – футболиста, хоккеиста, баскетболиста и лыжника. Потолок украшают декоративные металлические панели красного цвета, напоминающие звезду – эмблему клуба. Эта станция особенно популярна среди болельщиков ЦСКА и спортивных туристов, направляющихся на стадион ВЭБ Арена, расположенный неподалёку.

Линия: Большая кольцевая

Воробьёвы горы

Воробьёвы горы – единственная в Москве станция метро, расположенная на мосту через реку. Она была открыта в 1959 году как «Ленинские горы», затем закрыта на реконструкцию в 1983 году и вновь открыта в 2002 году уже под современным названием. Уникальность станции – в её панорамных окнах, через которые открывается живописный вид на Москву-реку, стадион «Лужники» и Воробьёвы горы.

Интересный факт: Это не только транспортный узел, но и популярная смотровая площадка. Светлые тона и обилие естественного света делают «Воробьёвы горы» одной из самых светлых и просторных станций московского метро.

Линия: Сокольническая

Новокузнецкая

Станция Новокузнецкая, открытая в 1943 году во время Великой Отечественной войны, является символом стойкости духа советского народа. Ее украсили роскошными мозаичными панно по эскизам Александра Дейнеки, посвященными мирной жизни и труду.

Большую ценность представляют бронзовые торшеры и декоративные решетки, сделанные из материалов, предназначавшихся для строительства Дворца Советов. Потолок украшают барельефы, изображающие оружие и знамёна – дань военному времени.

Интересный факт: Несмотря на суровые условия строительства, Новокузнецкая стала одной из самых изысканных станций московского метро, демонстрирующей художественное мастерство архитекторов и скульпторов военного времени.

Линия: Замоскворецкая

Кольцевая линия

Кольцевая линия московского метро – настоящий музей под землёй, где каждая станция представляет собой произведение искусства сталинской эпохи. Маршрут по этой линии включает такие архитектурные шедевры, как «Комсомольская», «Новослободская», «Киевская», «Белорусская» и «Таганская».

Вы увидите большое разнообразие стилей и тематик – от барочного великолепия «Комсомольской» до витражей «Новослободской» и украинских мотивов «Киевской». Полный круг по Кольцевой линии займет около 1,5-2 часов с учетом остановок для осмотра каждой станции.

Замоскворецкая линия

Маршрут по Замоскворецкой линии включает несколько выдающихся станций разных эпох строительства. Начиная с «Театральной» с её фарфоровыми медальонами, продолжая к «Маяковской» с её знаменитыми мозаиками, «Новокузнецкой» с панно военного времени и заканчивая «Автозаводской» с индустриальной тематикой.

Маршрут демонстрирует эволюцию архитектурного стиля московского метро от довоенного периода до современности. На осмотр всех значимых станций потребуется около 2-3 часов.

Сокольническая линия

Сокольническая линия – старейшая линия московского метро, открытая в 1935 году. Маршрут начинается от станции «Комсомольская» (не путать с одноименной станцией Кольцевой линии), продолжается через «Красные ворота», «Чистые пруды», «Охотный ряд», «Библиотеку имени Ленина», «Кропоткинскую» и заканчивается на «Воробьёвых горах».

«Кропоткинская» с ее изящными колоннами считается одной из самых элегантных станций раннего периода. А конечная точка маршрута – «Воробьёвы горы» – позволит увидеть Москву с высоты моста через реку. Этот маршрут займет около 2-3 часов.

Лучшее время для осмотра метро

Для комфортного осмотра станций московского метро лучше выбирать время вне часов пик. Идеальные варианты:

• Будние дни с 11:00 до 16:00
• Выходные до 11:00 утра
• Вечера после 21:00

Правила фотосъемки

В московском метро разрешена любительская фотосъемка без использования штатива и вспышки.

Рекомендуем:

• Использовать смартфон или камеру с хорошей светочувствительностью
• Выбирать режим HDR для съемки в условиях контрастного освещения
• При фотографировании мозаик и витражей подходить ближе для захвата деталей
• Для снимков общего вида станции искать центральную точку для симметричной композиции
• Снимать рано утром или поздно вечером, когда на станциях меньше пассажиров

Московский метрополитен предлагает официальные экскурсии по самым красивым и историческим станциям. Такие экскурсии проводятся как в группах, так и индивидуально.

Преимущество официальных экскурсий – возможность увидеть служебные помещения и закрытые для обычных пассажиров объекты.

Для самостоятельного изучения метро можно воспользоваться специальными приложениями-аудиогидами или скачать карту с отмеченными на ней самыми примечательными станциями. Также в метро работает Центр профориентации на станции «Выставочная», где можно узнать много интересного об истории и технологиях метрополитена.

Московское метро хранит приметы и суеверия:

• На станции «Площадь Революции» студенты трут нос бронзовой собаке для удачи на экзаменах
• На станции «Революции площадь» существует примета тереть туфельку девушки с петухом для удачи в любви

Интересные факты о метро:

• Общая протяжённость линий московского метро – более 450 км
• Самая глубокая станция — «Славянский мир» (90 м)
• В московском метро используется более 20 видов мрамора из разных регионов бывшего СССР
• Ежедневно метрополитеном пользуются около 7-9 миллионов пассажиров
• Скорость эскалаторов — до 1 м/с на современных линиях